Thành phố cảng Hải Phòng từ lâu đã được biết đến là cửa ngõ giao thương đường biển huyết mạch đi vào khu vực miền Bắc nước ta. Với hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biển được đầu tư dày đặc và hiện đại, lượng container thông qua cụm cảng Hải Phòng hàng năm luôn liên tục chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ. Hiện tại, khu vực Hải Phòng tập trung rất nhiều bến cảng quy mô lớn nhỏ khác nhau, từ các cảng container chuyên dụng cho đến cảng tổng hợp, tiêu biểu có thể kể đến như: cảng Nam Hải Đình Vũ, cảng nước sâu Lạch Huyện, cảng Vip Green, cảng Đình Vũ, cảng Tân Vũ hay cảng Hoàng Diệu. Trong bài viết này vận tải Thái Hà xin được chia sẻ đến quý khách hàng giá cước vận chuyển hàng hóa từ Bangkok về Hải Phòng bằng đường biển, lịch tàu và những lưu ý khi nhập hàng.
Cước vận chuyển từ Bangkok về Hải Phòng
Việc nắm bắt chính xác mức giá cước trên tuyến đường biển quốc tế luôn là ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhằm tối ưu hóa chi phí, trước khi tính đến việc dự trù ngân sách cho khâu vận chuyển hàng nội địa. Hiện nay, mức giá cước vận tải đường biển trung bình cho hành trình từ cảng Bangkok (Thái Lan) cập cảng Hải Phòng đang ở mức cực kỳ hấp dẫn và cạnh tranh: chỉ khoảng 10 USD đối với loại container 20DC và 20 USD đối với loại container 40GP.
Tuy nhiên, thị trường giao thương vô cùng đa dạng và không chỉ dừng lại ở hai loại container tiêu chuẩn này. Đối với các mặt hàng có tính chất đặc thù, đòi hỏi sự bảo quản khắt khe và phải sử dụng đến những loại container đặc biệt như: container bảo ôn (container lạnh), container hở mái (open top), flack rack hay container bồn (tank), mức giá cước từ Bangkok về Hải Phòng sẽ được tính toán chi tiết theo từng lô hàng cụ thể. Cụ thể, các loại container đặc chủng như 20FR, 40FR, 20RF, 40FR, 20OT, 40OT đều có chính sách giá riêng biệt, do đó doanh nghiệp cần liên hệ trực tiếp với các đơn vị vận tải để được tư vấn và nhận báo giá chính xác nhất.
Bên cạnh phương thức vận tải bằng container thông thường, bảng giá cước dành cho việc chuyên chở hàng rời cũng là một bài toán chi phí được rất nhiều chủ hàng quan tâm sâu sắc. Điểm khác biệt lớn nhất là cước vận chuyển hàng rời từ Bangkok về Hải Phòng không có mức giá niêm yết cố định mà phụ thuộc hoàn toàn vào từng đơn hàng cụ thể. Chi phí này bị chi phối rất nhiều bởi yếu tố thời gian laycan (thời gian tàu đến cảng) ở cả hai đầu tuyến, cũng như năng lực tiếp nhận, xếp dỡ hàng hóa của hai đầu bến cảng.
Thêm vào đó, quý doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý rằng chi phí cước tàu biển quốc tế không bao giờ nằm ở mức cố định tĩnh. Khác biệt với các khoản phụ phí local charges tại Hải Phòng, giá cước tàu từ Bangkok về Hải Phòng luôn bị tác động mạnh mẽ bởi hàng loạt yếu tố vĩ mô trên thị trường như: sự lên xuống của giá dầu thế giới, tình trạng mùa cao điểm vận tải, rủi ro thiếu hụt vỏ container hay các diễn biến phức tạp của dịch bệnh. Những yếu tố khách quan này sẽ khiến giá cước thay đổi thất thường, đòi hỏi các doanh nghiệp phải có sự chuẩn bị ngân sách linh hoạt cho cả chuỗi cung ứng, từ chặng quốc tế cho đến khâu vận chuyển hàng nội địa về tận nhà máy.
Lịch tàu từ Bangkok về Hải Phòng
Trong bức tranh toàn cảnh của ngành logistics, bên cạnh bài toán về cước phí hay phí local charges, lịch trình tàu chạy từ cảng Bangkok về cảng Hải Phòng chính là một yếu tố mang tính sống còn. Lịch tàu là yếu tố cực kỳ quan trọng, có sức ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ tiến độ giao nhận hàng hóa của doanh nghiệp. Sự chính xác của lịch tàu quốc tế là tiền đề để các doanh nghiệp sắp xếp và vận hành trơn tru mạng lưới xe tải bốc dỡ phục vụ vận chuyển hàng nội địa. Hiện nay, tuyến đường biển Bangkok – Hải Phòng đang được khai thác với tần suất vô cùng dày đặc, đảm bảo ngày nào cũng có chuyến tàu khởi hành trải dài từ thứ Hai đến Chủ Nhật (MOM → SUN).
Đối với các chuyến tàu khai thác tuyến đi thẳng (direct), thời gian vận chuyển (Transit Time) được rút ngắn tối ưu, thông thường chỉ mất từ 4 đến 7 ngày là hàng đã có thể cập cảng an toàn. Trong trường hợp chủ hàng muốn tối ưu hóa chi phí hơn nữa và chấp nhận đi các lịch tàu dài ngày, các hãng tàu cũng luôn sẵn sàng hỗ trợ cập nhật thông tin chi tiết nhất khi khách hàng liên hệ.
Tuy nhiên, cần làm rõ rằng lịch trình khởi hành đều đặn mỗi ngày như trên chỉ áp dụng cho hình thức vận tải bằng container. Ngược lại, đối với hình thức vận chuyển tàu rời, lịch trình sẽ không được cập nhật cố định và hầu như không duy trì các tuyến đều đặn hàng tuần như đối với tàu container. Lịch khởi hành của các chuyến tàu rời phụ thuộc hoàn toàn vào từng đơn hàng cụ thể, phụ thuộc vào mốc thời gian laycan ở hai đầu cảng, cùng với năng lực vận hành, xếp dỡ trực tiếp tại cảng xếp và cảng dỡ hàng.
Giống như sự biến động khôn lường của giá cước, lịch trình tàu chạy cũng hoàn toàn có thể bị thay đổi, kéo dài thời gian do tác động của hàng loạt yếu tố như: điều kiện thời tiết xấu, tình trạng kẹt cảng, ảnh hưởng của dịch bệnh, tình trạng thiếu vỏ container đóng hàng hoặc tàu phải lên đà sửa chữa bảo dưỡng. Nếu lịch trình tàu cập cảng bị chậm trễ hoặc kéo dài hơn dự kiến, hậu quả kinh tế để lại là vô cùng nghiêm trọng, doanh nghiệp có thể phải đối mặt với nguy cơ bị đối tác hủy đơn hàng, thậm chí là phải đền bù hợp đồng. Chính vì tầm quan trọng tối thượng của lịch tàu đi đôi với sự biến động liên tục của giá cước, các doanh nghiệp nhập khẩu cần phải theo dõi và cập nhật thông tin thường xuyên để luôn chủ động trong mọi tình huống.
Phụ phí local charges về Hải Phòng
Khi tàu cập bến an toàn, ngoài phần cước biển quốc tế đã thanh toán, hệ thống các loại phụ phí tại cảng (local charges) đối với hàng nhập khẩu cũng là khoản chi phí bắt buộc mà mọi doanh nghiệp đều rất quan tâm. Tại hệ thống cảng biển Hải Phòng hiện nay, các loại phụ phí local charges cơ bản đang được áp dụng với mức phí như sau:
- Phí xếp dỡ tại cảng (Terminal Handling Charge – THC): Mức thu là 125 USD cho một container 20DC và 185 USD cho một container loại 40GP.
- Phí lệnh giao hàng (Delivery order – D/O): Mức thu áp dụng đồng giá là 38 USD trên mỗi một bộ Bill.
- Phí vệ sinh container (Cleaning fee): Chi phí vệ sinh này rơi vào mức 20 USD đối với container 20DC và 25 USD đối với loại container 40GP.
Bên cạnh ba loại phụ phí cơ bản mang tính cố định nêu trên, trong quá trình thông quan, nhà nhập khẩu có thể sẽ phải thanh toán thêm một loạt các loại phụ phí phát sinh khác. Các khoản phí này có thể bao gồm: phí nâng hạ container tại bãi, phí cơ sở hạ tầng, chi phí kiểm dịch động vật, chi phí kiểm dịch thực vật, phí làm thủ tục hải quan, và đặc biệt là cước phí vận chuyển hàng nội địa để điều phối xe tải kéo hàng từ cảng Hải Phòng về tận nhà máy, kho bãi lưu trữ của doanh nghiệp.
Việc lô hàng của bạn có bị áp dụng các khoản phụ phí này hay không, hoặc có khoản phí này mà không có khoản phí kia, sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào tính chất, chủng loại của từng lô hàng cụ thể. Do đó, để có bảng hạch toán tài chính chính xác nhất, quý khách vui lòng liên hệ với các chuyên gia tại vận tải Thái Hà để được tư vấn tận tình và minh bạch nhất.
Những lưu ý khi nhập hàng từ Bangkok về Hải Phòng
Để quá trình nhập khẩu và chu trình vận chuyển hàng nội địa kế tiếp được diễn ra suôn sẻ, an toàn và tối ưu thời gian nhất, khâu chuẩn bị chứng từ và tuân thủ pháp luật là cực kỳ quan trọng. Dưới đây là những lưu ý cốt lõi mời Quý vị tham khảo khi có nhu cầu nhập khẩu hàng hóa từ Bangkok về thị trường Việt Nam:
- Tuân thủ chặt chẽ quy định hải quan: Doanh nghiệp phải đảm bảo rằng mình nắm vững mọi quy định của luật pháp về việc nhập khẩu hàng hóa từ Thái Lan vào thị trường Việt Nam. Cần chủ động kiểm tra kỹ lưỡng danh sách các mặt hàng được phép nhập khẩu, cập nhật chính xác các loại thuế suất, lệ phí liên quan cùng những loại giấy tờ cần thiết đi kèm để tránh những rắc rối pháp lý.
- Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và chứng từ: Hồ sơ rõ ràng là chìa khóa thông quan nhanh chóng. Doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ và chính xác các loại giấy tờ, chứng từ thiết yếu phục vụ cho khâu làm thủ tục hải quan. Bộ chứng từ cơ bản thường bao gồm: hóa đơn mua bán hàng hóa (Commercial Invoice), danh mục đóng gói hàng hóa (Packing List), giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) cùng các loại giấy tờ liên quan khác. Việc thông quan nhanh sẽ giúp giải phóng hàng sớm, tạo điều kiện thuận lợi cho khâu vận chuyển hàng nội địa không bị đình trệ.
- Cẩn trọng lựa chọn nhà cung cấp uy tín: Trong giao thương quốc tế, rủi ro gặp phải các đối tác kém chất lượng hoặc lừa đảo là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Vì thế, người mua cần phải hết sức cẩn thận trong khâu thẩm định, xác minh và lựa chọn những nhà cung cấp thực sự uy tín tại thị trường Thái Lan.
- Kiểm tra quy định về hàng hóa hạn chế và cấm: Bạn tuyệt đối phải kiểm tra kỹ các quy định liên quan đến nhóm mặt hàng nằm trong danh mục hạn chế hoặc cấm nhập khẩu. Điều này nhằm đảm bảo rằng lô hàng bạn mang về không vi phạm các quy định của nhà nước, tránh rủi ro hàng hóa bị tịch thu, tiêu hủy hoặc doanh nghiệp bị xử lý hình phạt nặng.
Bài viết hữu ích: Vận chuyển hàng từ Thái Lan về Việt Nam trọn gói, giá tốt
Nếu quý đối tác có nhu cầu tìm hiểu sâu hơn về cước biển cũng như quy trình làm thủ tục hải quan, kết hợp với các giải pháp vận chuyển hàng nội địa chuyên nghiệp trọn gói, xin vui lòng liên hệ với vận tải Thái Hà thông qua các đường dây nóng: 0375.398.399 để được phục vụ chu đáo nhất.
