Trung Quốc không chỉ được biết đến là “công xưởng của thế giới” mà còn là một cường quốc thống trị ngành logistics và vận tải biển toàn cầu. Với sức mạnh vượt trội, các cảng biển Trung Quốc hiện đang xử lý khối lượng hàng hóa khổng lồ, vượt xa nhiều khu vực khác cộng lại. Quốc gia này hiện đang sở hữu khoảng 34 cảng biển chính và hơn 2000 cảng biển nhỏ đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng thương mại quốc tế. Để giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam tối ưu hóa tuyến đường và chi phí vận chuyển, bài viết dưới đây sẽ tổng hợp cho bạn các cảng biển tại Trung Quốc , đây là các cảng cửa ngõ cho hàng hóa xuất nhập và làm điểm chuyển đổi là điểm chuyển đổi giữa các phương thức vận tải như đường sắt đường bộ và thủy địa.
Shanghai Port – Cảng Thượng Hải
Cảng Thượng Hải tự hào là trung tâm vận tải hàng hóa quốc tế lớn nhất thế giới, giữ vững vị trí “ngôi vương” về sản lượng container thông qua kể từ khi vượt mặt cảng Singapore vào năm 2010. Cảng nằm ở khu vực lân cận thành phố Thượng Hải, bao gồm hệ thống cảng biển nước sâu và cảng sông, là cửa ngõ giao thương chiến lược của khu vực sông Dương Tử.
Với quy mô cực khủng, năm 2016 cảng đã xử lý tới 37,133 triệu TEU, tăng vọt lên hơn 43 triệu TEU vào năm 2019 và đạt 47,3 triệu TEU vào năm 2022. Nhờ ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo và robot bốc dỡ hiện đại, Thượng Hải được vinh danh là siêu đô thị cảng lớn nhất toàn cầu, phục vụ đắc lực cho các mặt hàng điện tử, máy móc và nguyên liệu sản xuất.
Zhangjiang Port – Cảng Trạm Giang
Được xây dựng từ năm 1956, Cảng Trạm Giang là một trong những cảng nước sâu tự nhiên và là cảng biển hiện đại đầu tiên của Trung Quốc. Trải qua hơn nửa thế kỷ phát triển, nơi đây đã trang bị đầy đủ cơ sở hạ tầng để xếp dỡ từ container, hàng rời, hàng tổng hợp cho đến các loại hàng hóa nguy hiểm và xăng dầu.
Đặc biệt, từ năm 2004, Cảng Trạm Giang vươn mình trở thành trung tâm vận tải đa phương thức kết nối hoàn hảo giữa đường bộ, đường biển và đường hàng không. Đây cũng là trụ sở chiến lược của Hạm đội Nam Hải thuộc Hải quân Trung Quốc.
Dalian Port – Đại Liên
Tọa lạc tại mũi phía Nam của bán đảo Liêu Đông, Cảng Đại Liên (thành lập năm 1899) là cảng đa năng lớn nhất khu vực Đông Bắc Trung Quốc. Nơi đây là cửa ngõ giao thương nhộn nhịp tiến ra Thái Bình Dương và là trung tâm trung chuyển container lớn thứ hai của đại lục.
Với mạng lưới kết nối mạnh mẽ, Cảng Đại Liên vận hành 68 tuyến container nội địa và quốc tế, thiết lập liên kết thương mại với hơn 300 cảng tại 160 quốc gia, xử lý hơn 100 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Doanh nghiệp thường chọn tổng hợp các cảng biển tại Trung Quốc để tìm kiếm tuyến đi Đại Liên khi cần nhập khẩu nông sản, dầu thô và nguyên liệu kim loại.
Guangzhou Port – Cảng Quảng Châu
Nằm tại trung tâm kinh tế sầm uất của tỉnh Quảng Đông, Cảng Quảng Châu sở hữu vị trí giao điểm vàng của ba con sông lớn: Đông Giang, Tây Giang và Bắc Giang. Đây là mắt xích cốt lõi trên Con đường Tơ lụa trên biển từ thời nhà Minh và nhà Thanh.
Cảng được trang bị hơn 4.600 cầu cảng, 133 phao và 2.359 khu neo đậu. Năm 2018, cảng xếp hạng 5 thế giới với 21,8 triệu TEU và tiếp tục tăng trưởng đạt 23,5 triệu TEU vào năm 2023 (đứng thứ 7 thế giới). Quảng Châu là cảng lý tưởng để nhập khẩu linh kiện điện tử, hàng dệt may và đồ tiêu dùng về Việt Nam.
Hong Kong Port – Cảng Hồng Kông
Cảng Hồng Kông là cảng biển nước sâu nhộn nhịp bậc nhất Biển Đông, nổi bật với 3 thế mạnh: vận chuyển hàng hóa, xếp dỡ container và vận chuyển hành khách. Cảng sở hữu 9 bến container được xây dựng tại Kwai Chung, đảo Stonecutters và Tsing Yi.
Những con số thống kê đã chứng minh năng lực khổng lồ của cảng: Năm 2007 xử lý 23,9 triệu TEU; đến năm 2016, cảng đón 25.869 tàu container với trọng tải 386.853 tấn cùng 25 triệu lượt hành khách. Thời gian quay vòng trung bình của một tàu container tại đây chỉ vỏn vẹn khoảng 10 giờ, mang lại hiệu suất logistics cực kỳ tối ưu.
Ningbo Zhoushan Port – Cảng Ninh Ba và Zhoushan
Tọa lạc tại tỉnh Chiết Giang bên bờ biển Hoa Đông, Cảng Ninh Ba – Chu Sơn là một thế lực đáng gờm trong bản tổng hợp các cảng biển tại Trung Quốc. Nằm ở ngã tư giao cắt của tuyến vận tải biển Bắc – Nam và các kênh thủy nội địa quan trọng, cảng này giữ kỷ lục là cảng bận rộn nhất thế giới tính theo tổng sản lượng hàng hóa (đạt 888,96 triệu tấn vào năm 2015). Đây là trạm trung chuyển khổng lồ cho cả hàng hóa công nghiệp và hàng tiêu dùng toàn cầu.
Shenzhen Port – Cảng Thâm Quyến
Cảng Thâm Quyến nằm dọc theo đường bờ biển dài 260km của tỉnh Quảng Đông, được mệnh danh là cảng phát triển nhanh nhất và là cảng container lớn thứ 3 trên thế giới.
Hệ thống cảng Thâm Quyến là tập hợp của nhiều bến cảng lớn như Yantian, Shekou, Chiwan, Mawan…. Hiện có khoảng 40 công ty vận tải hoạt động tại đây với hơn 130 tuyến container quốc tế. Mỗi tháng, cảng đón hơn 560 tàu cập bến và thực hiện 21 tuyến trung chuyển đi khắp khu vực Đồng bằng sông Châu Giang.
Xiamen Port – Cảng Hạ Môn
Nằm trên đảo Hạ Môn (tỉnh Phúc Kiến), Cảng Hạ Môn là cảng nước sâu chiến lược xếp hạng 8 tại Trung Quốc và 17 trên thế giới. Cảng có khả năng tiếp nhận các siêu tàu container thế hệ thứ 6, sở hữu 68 tuyến vận chuyển phủ sóng tới 50 quốc gia.
Vào năm 2010, Hạ Môn kết hợp với cảng Chương Châu lân cận để tạo thành hải cảng lớn nhất vùng Đông Nam Trung Quốc. Năm 2013, cảng xử lý thành công 191 triệu tấn hàng hóa và hơn 8 triệu TEU. Tuyến vận tải biển ngắn từ Hạ Môn về Việt Nam giúp các nhà nhập khẩu nông sản, hàng công nghệ cao tiết kiệm tối đa cước phí.
Whenzhou Port – Cảng Ôn Châu
Cảng Ôn Châu là cảng cửa sông nước sâu tự nhiên nằm trên bờ biển tỉnh Chiết Giang. Cảng bao gồm 3 khu vực chính là Yueqing, Longwan và Feiyun với hơn 100 bến tàu có năng lực tiếp nhận các con tàu trọng tải lên đến 300.000 tấn. Năm 2013, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 25,16 triệu tấn, trong đó lượng container là 570.200 TEU, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương khu vực Đông Á.
Zhuhai Port – Cảng Chu Hải
Nằm tại tỉnh Quảng Đông, phía tây của cửa sông Châu Giang, Cảng Chu Hải là hệ thống bao gồm 7 khu vực cảng chính: Gaolan, Wanshan, Jiuzhou, Xiangzhou, Tangjia, Hongwan và Doumen.
Tính đến năm 2012, cảng sở hữu 131 bến neo đậu, trong đó có tới 17 bến nước sâu chuyên phục vụ tàu trên 10.000 DWT. Tổng sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 71,87 triệu tấn năm 2012 và nhanh chóng bứt phá vượt mốc 100 triệu tấn ngay trong năm 2013, phục vụ mạnh mẽ mạng lưới logistics nối liền Việt Nam.
Qingdao Port – Cảng Thanh Đảo
Tọa lạc bên bờ Hoàng Hải (tỉnh Sơn Đông), Cảng Thanh Đảo là một trong 10 cảng bận rộn nhất hành tinh, xếp thứ 7 thế giới về tổng lượng hàng hóa vào năm 2019. Cảng có 70 bến hoạt động (gồm 24 bến nước sâu), chia làm 5 khu vực chính: Qianwan, Dongjiakou, Dagang, Dalianwan và Jiaodong.
Bên cạnh mảng vận tải container, Thanh Đảo đặc biệt có thế mạnh trong việc xử lý hàng rời như quặng sắt, than đá, ngũ cốc, hàng đông lạnh và sở hữu bến đỗ cho các siêu tàu chở dầu với tổng sức chứa 450.000 DWT. Đây là lựa chọn hàng đầu cho doanh nghiệp Việt nhập khẩu nguyên liệu công nghiệp nặng.
Tianjin Port – Cảng Thiên Tân
Trong danh sách tổng hợp các cảng biển tại Trung Quốc, Cảng Thiên Tân là cảng nhân tạo lớn bậc nhất thế giới và là cửa ngõ hàng hải chủ lực của miền Bắc Trung Quốc (Bắc Kinh). Trải rộng trên bề mặt đất liền 121 km2 với gần 32 km bờ biển, cảng kết nối thông thương với hơn 600 cảng biển tại 180 quốc gia.
Năm 2013, Thiên Tân xử lý tới 500 triệu tấn hàng hóa và 13 triệu TEU, đứng thứ 4 thế giới về trọng tải và thứ 9 về lượng container. Nhờ lưu lượng giao thương khổng lồ, Thiên Tân được mệnh danh là siêu cảng đô thị hàng đầu phục vụ hàng rời, nông sản, máy móc thiết bị.
Yantai – Cảng Yên Đài
Cảng Yên Đài tọa lạc tại biển Bột Hải, trực thuộc tỉnh Sơn Đông. Năm 2011 là cột mốc lịch sử khi cảng xếp dỡ hơn 200 triệu tấn hàng hóa, chính thức trở thành cảng thứ 10 tại Trung Quốc đạt được kỷ lục này. Cùng năm đó, Cảng Yên Đài đã bắt tay thiết lập liên minh chiến lược với cảng Thanh Đảo, Nhật Chiếu, Uy Hải và cảng Busan (Hàn Quốc) nhằm kiến tạo nên một trung tâm logistics vận tải biển khổng lồ tại khu vực Đông Bắc Á.
Bài viết hữu ích: Dịch vụ vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam giá tốt
Sức mạnh vận tải biển của Trung Quốc thực sự là một nền tảng vững chắc định hình chuỗi cung ứng thương mại toàn cầu. Thông qua bài tổng hợp các cảng biển tại Trung Quốc chi tiết kể trên, hy vọng các doanh nghiệp Việt Nam sẽ dễ dàng đưa ra bài toán tối ưu về thời gian, địa điểm lấy hàng và loại hình vận chuyển phù hợp nhất. Để đảm bảo mọi chuyến hàng nhập khẩu chính ngạch diễn ra thông suốt, hãy luôn cập nhật thông tin và lựa chọn những đối tác Logistics uy tín trên thị trường!
